，可能很多人最先想到的都不是它有着多么出色的性能，而是它那延续了五十多年的经典造型，这个造型已经成为了保时捷911的标志，所以现在即便是每次换代，也只是设计师在一些外观细节上做出一丝丝的改变。几十年以来人们一点都没有对这个造型产生视觉疲劳，反而经典和潮流的结合让每一代的911都有属于自身的独特魅力，我也非常喜欢911，然而它的价格却让我”不敢喜欢“有次大哥结婚有幸开过一次911，我说说个人感觉吧进入车内，三辐式真皮方向盘后、引擎转速表置中的911经典五环仪表。腰部支撑电动调节，前排电动座椅加热、电动座椅记忆功能。方向盘不仅集成了多媒体控制按钮，还可以切换驾驶模式，最显眼的红色秒表也叫罗盘相信大家不陌生吧开起来的感觉，会觉得它完全是一台性能神器，虽然是v6但是有一种力气怎么也用不完的感觉，踩油门的初段就给人一种蓄势待发的感觉，这也解释了为什么你在路上看到911的速度都很慢，因为只要你的油门深一点，它就有可能真的窜出去。但是正常行驶的时候，它的油门也很线性，不会出现顿挫感。

　　两边是有回压管的，用来控制阀门的，因为没有泵（小蓝盒子或者别的颜色的小铁盒）

　　因为太长时间不开的原因，螺栓处，有锈迹，为了追求完美，直接来给锈迹处理一下

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