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　　左边的照片拍摄于2010年2月，迈克尔舒马赫参加在巴塞罗纳附近的蒙特门罗举行的西班牙F1赛车大奖赛。右边的照片在奔驰举行的新闻发布会上拍摄，车王舒马赫坐在车轮上供摄影师拍照。

　　MGP W01赛车曾是7届世界冠军迈克尔舒马赫的座驾。在范罗德手上，这辆赛车“惨遭肢解”，被分解成3200个零部件，而后用钢丝悬吊在天花板上。大卸八块的F1赛车营造出一种令人叹为观止的视觉效果，就好像赛车在爆炸后瞬间时间终止一样。

　　范罗德虽然用了很长时间才将MGP W01赛车分解，但无论怎么长都无法与奔驰团队制造这辆赛车的用时相提并论。这家德国汽车制造商的工程师花费9万个小时进行设计，而后又花费20万个小时完成制造。F1赛车采用碳纤维、钛、铝和镁材料打造，车身重量刚刚超过600公斤。在萨里维布里奇附近的布鲁克兰德斯举行的梅赛德斯-奔驰世界展上，范罗德展出了被大卸八块的MGP W01赛车。

　　2010年赛季开始之初，奔驰车队登上报纸头版头条，当时舒马赫接受奔驰车队开出的3000万英镑年薪，重返F1赛道。这是F1赛车史上最令人吃惊的复出。2009年12月，奔驰车队宣布舒马赫加盟车队，成为他们的王牌车手，当时开出的薪酬为600万英镑(约合968万美元)。但随后传出的消息称，舒马赫的基本薪酬为2100万英镑(约合3390万美元)，外加额外广告收入900万英镑(约合1453万美元)。凭借3000万英镑薪酬，42岁的舒马赫成为2010年收入最高的赛车手。(孝文)